Perbandingan Komposisi Kimia
| Elemen | C71500 (70/30) | C70600 (90/10) | C68700 (Al Kuningan) |
|---|---|---|---|
| Tembaga (Cu) | 65.0-70.0% | 86.5% mnt | 76.0-79.0% |
| Nikel (Ni) | 29.0-33.0% | 9.0-11.0% | - |
| Aluminium (Al) | - | - | 1.8-2.5% |
| Besi (Fe) | 0.4-1.0% | 1.0-1.8% | 0,06% maks |
| Mangan (Mn) | maks 1,0%. | maks 1,0%. | - |
| Seng (Zn) | - | - | Sisa |
| Timbal (Pb) | 0,02% maks | 0,02% maks | 0,09% maks |

Perbandingan Sifat Mekanik (Minimum ASTM B111)
| Milik | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Kekuatan Tarik (MPa) | 380 | 303 | 324 |
| Kekuatan Tarik (ksi) | 55 | 44 | 47 |
| Kekuatan Hasil 0,5% ext (MPa) | 125 | 105 | 105 |
| Kekuatan Hasil 0,5% ext (ksi) | 18 | 15 | 15 |
| Perpanjangan (%) | 30 | 30 | 15 |
Perbandingan Sifat Fisik
| Milik | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Kepadatan (g/cm³) | 8.94 | 8.91 | 8.33 |
| Massa jenis (lb/in³) | 0.323 | 0.322 | 0.301 |
| Titik Leleh (derajat) | 1170-1240 | 1100-1145 | 899-932 |
| Konduktivitas Termal (W/m·K) | 29 | 40 | 100 |
| Resistivitas Listrik (µΩ·m) | 0.038 | 0.028 | 0.006 |
C68700 memiliki konduktivitas termal yang lebih baik (100 vs 29 untuk C71500). Itu sebabnya digunakan dalam penukar panas dengan air bersih. Tapi itulah satu-satunya keuntungannya.
Ketahanan Korosi pada Air Laut
| Kondisi | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Korosi air laut secara umum | Bagus sekali | Bagus sekali | Adil hingga Baik |
| High velocity (>3 m/s) | Bagus | Buruk (film terkikis) | Miskin |
| Aliran stagnan/rendah | Bagus | Adil (risiko sedimen) | Buruk (deszincifikasi) |
| Ada pasir/puing-puing | Adil | Miskin | Miskin |
| Biofouling (teritip, alga) | Bagus sekali | Bagus sekali | Bagus |
| Korosi celah | Tahan | Tahan | Rentan |
| Dezincifikasi | Tidak berlaku | Tidak berlaku | Ya – mode kegagalan besar |
| Serangan amonia | Rentan | Rentan | Rentan |
| Sulfida-mencemari air laut | Bagus | Adil | Miskin |
Perbedaan paling penting: C68700 terdezincifikasi dalam air laut. Seng keluar. Pipa tembaga menjadi keropos dan rusak. C71500 dan C70600 tidak mengandung seng – tidak ada dezincifikasi.
Batas Suhu dan Kecepatan
| Membatasi | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Suhu kontinu maks (derajat) | 120 | 80 | 65 |
| Kecepatan air bersih maks (m/s) | 4-6 | 3 | 2-3 |
| Kecepatan maksimum dengan pasir (m/s) | 2-3 | 1.5 | Tidak direkomendasikan |
Perbandingan Harga
| Nilai | Harga relatif (per ton) | Aplikasi khas |
|---|---|---|
| C70600 (90/10) | Dasar (1,0x) | Air laut umum, kecepatan rendah |
| C71500 (70/30) | 1.15 – 1.20x | Kecepatan tinggi, suhu tinggi |
| C68700 (Al Kuningan) | 0.85 – 0.90x | Air tawar atau air payau saja |
Aplikasi
| Aplikasi | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Perpipaan air laut kapal (air api, pendingin) | Ya (standar) | Ya (hanya tekanan rendah) | TIDAK |
| Saluran air pemadam kebakaran anjungan lepas pantai | Ya | TIDAK | TIDAK |
| Kondensor pembangkit listrik (air laut) | Ya | Ya (tahap suhu lebih rendah) | TIDAK |
| Pemanas air garam desalinasi | Ya | TIDAK | TIDAK |
| Bagian pemulihan desalinasi | Ya | Ya | TIDAK |
| Penukar panas dengan air laut bersih | Ya | Ya | Marjinal |
| Penukar panas dengan air payau | Ya | Ya | Ya (jangka pendek) |
| Pendinginan air tawar | Ya | Ya | Ya |
| Air laut tropis (hangat, biofouling) | Ya (terbaik) | Ya | TIDAK |
Kapan Memilih Setiap Kelas
Pilih C71500 jika:
Velocity >3 m/s (hingga 6 m/s)
Temperature >80 derajat (hingga 120 derajat)
Ada pasir atau serpihan
Sistem pemadam kebakaran lepas pantai atau kapal
Masa pakai yang lama (20+ tahun) di air yang agresif
Anggaran memungkinkan premi 15-20% dibandingkan C70600
Pilih C70600 jika:
Kecepatan<3 m/s
Suhu<80°C
Air laut bersih, tidak ada pasir
Anggaran menjadi kendala utama
Kehidupan pelayanan 10-15 tahun dapat diterima
Pilih C68700 jika:
Air tawar atau air payau saja
Suhu<65°C
Bersih, tidak ada kotoran
Biaya rendah sangat penting
Masa pakai yang singkat (3-7 tahun) dapat diterima
Anda tidak menggunakan air laut penuh
Pertanyaan Umum
Q1: Nilai mana yang terbaik untuk air laut?
C71500.Kandungan nikel tertinggi memberikan ketahanan korosi terbaik, batas kecepatan tertinggi, dan batas suhu tertinggi.
Q2: Dapatkah saya menggunakan C70600 daripada C71500 untuk menghemat uang?
Ya, tapi periksa kondisi Anda.Jika kecepatan di bawah 3 m/s, suhu di bawah 80 derajat, dan air bersih, C70600 berfungsi dengan baik. Jika salah satu kondisi tersebut terlampaui, gunakan C71500.
Q3: Apakah C68700 dapat digunakan untuk air laut?
TIDAK.Tidak untuk-jangka panjang. Ini menghilangkan seng. Beberapa sistem lama masih menjalankannya, namun gagal lebih awal dan memerlukan lebih banyak pemeliharaan. Jangan menentukannya untuk proyek air laut baru.
Q4: Mengapa C68700 lebih murah dibandingkan nikel tembaga?
Karena mengandung zinc (murah) bukan nikel (mahal).Anda mendapatkan apa yang Anda bayar.
Q5: Kelas mana yang paling mudah untuk dilas?
C70600.Kandungan nikel lebih rendah. C71500 memerlukan perawatan lebih (pembersihan kembali, kontrol suhu). C68700 dapat dilas tetapi rentan terhadap porositas.
Q6: Apakah C68700 memiliki keunggulan dibandingkan nikel tembaga?
Konduktivitas termal yang lebih baik (100 vs 29 W/m·K).Untuk penukar panas dengan air bersih dan dingin, itu penting. Untuk air laut, risiko korosi lebih besar daripada manfaat termalnya.
Q7: Dapatkah saya menggabungkan C71500 dan C70600 dalam sistem yang sama?
Ya. Dimensi yang sama, paduan yang kompatibel.Gunakan pengisi RN-67 untuk pengelasan. Tidak ada masalah galvanis.
Q8: Dapatkah saya mencampur C68700 dengan nikel tembaga dalam sistem yang sama?
Tidak direkomendasikan.Potensi korosi yang berbeda. Selain itu, produk dezincifikasi C68700 dapat mencemari air dan mempengaruhi nikel tembaga.
Q9: Mode kegagalan apa yang paling umum untuk setiap tingkatan?
C71500: Erosion if velocity >6 m/s dengan pasir
C70600: Erosion if velocity >3 m/s
C68700:Dezincifikasi di air laut apa pun
Q10: Apa yang Anda rekomendasikan untuk pabrik desalinasi baru?
C71500 untuk pemanas air garam dan-bagian bersuhu tinggi. C70600 untuk tahap pemulihan-suhu yang lebih rendah.Jangan gunakan C68700 di mana pun dalam layanan air laut.




